Autocarro con cassone ribaltabile-ribaltabile posteriore
Questo è un autocarro con cassone ribaltabile-con ribaltamento posteriore. Vendiamo questo tipo in molti paesi. I mercati principali sono Africa, Medio Oriente e Asia centrale. Viene utilizzato per l'edilizia, l'estrazione mineraria, il trasporto di sabbia, pietra e ghiaia. Il design con ribaltamento posteriore è molto popolare a livello locale. È semplice, potente e facile da usare.
introduzione al prodotto
Autocarro con cassone ribaltabile-ribaltabile posteriore
Questo è un autocarro con cassone ribaltabile-con ribaltamento posteriore. Vendiamo questo tipo in molti paesi. I mercati principali sono Africa, Medio Oriente e Asia centrale. Viene utilizzato per l'edilizia, l'estrazione mineraria, il trasporto di sabbia, pietra e ghiaia. Il design con ribaltamento posteriore è molto popolare a livello locale. È semplice, potente e facile da usare.
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Articolo |
Dettagli |
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Tipo di unità |
6×4 |
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Motore |
380 CV, Euro II/Euro III opzionale |
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Capacità di carico |
20-25 metri cubi |
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Angolo di ribaltamento posteriore |
45 gradi –48 gradi |
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Corpo del carico |
Acciaio ad alta resistenza, resistente all'usura |
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Trasmissione |
Manuale a 10 velocità |
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Interasse |
3800+1350 mm |
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Peso totale |
25.000 chilogrammi |
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Sistema frenante |
Freno ad aria compressa a doppio circuito |
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Pneumatico |
12.00R20 radiale |
Il camion ha un telaio-per carichi pesanti. Può affrontare strade accidentate, fango e terreno roccioso. Il cassone ribaltabile posteriore può sollevarsi automaticamente. Lo scarico è veloce e sicuro. È ottimo per lo scarico in spazi ristretti o in pendenza.
È dotato di un motore potente. La potenza è buona per l'arrampicata e i carichi pesanti. Utilizza un cambio manuale. 10 o opzioni a 12 velocità. I meccanici locali possono risolverlo facilmente. Le parti sono facili da trovare nella maggior parte delle città.
Il cassone del carico è realizzato in acciaio spesso. Dura a lungo sotto lavori pesanti. La dimensione può essere personalizzata. Le dimensioni comuni vanno da 5,6 a 6,8 m. La capacità di carico è compresa tra 25 e 40 tonnellate. Si adatta alla maggior parte delle esigenze edilizie e minerarie.
I pneumatici sono 11.00R20 o 12.00R20. Sono-resistenti all'usura. Buono per strade rocciose o siti fangosi. Il serbatoio del carburante arriva fino a 400 litri. Supporta lunghi orari di lavoro. Non è necessario fare rifornimento spesso.
Questo modello-con ribaltabile posteriore è popolare in Nigeria, Kenya, Ghana, Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Uzbekistan e Kazakistan. Ai clienti piace perché è semplice, durevole ed economica da mantenere. È una scelta pratica per i lavori pesanti quotidiani.
Domande frequenti
D: Come funziona il sistema di ribaltamento-posteriore?
R: Il camion ha un sistema di sollevamento idraulico. L'autista può controllare l'ascensore dalla cabina. È veloce e sicuro. Lo scarico è facile anche su terreni accidentati.
D: Questo camion può funzionare in zone piovose e fangose?
R: Sì. Il telaio è forte. Gli pneumatici resistenti all'usura gestiscono bene il fango. Il sistema di sollevamento funziona senza problemi anche in caso di pioggia.
D: I pezzi di ricambio sono facili da ottenere?
R: Sì. La maggior parte dei ricambi sono disponibili nelle principali città dell'Africa, del Medio Oriente e dell'Asia centrale. I meccanici locali conoscono bene questo tipo di camion.
D: Qual è l'utilizzo principale di questo autocarro con cassone ribaltabile-con ribaltamento posteriore?
R: Viene utilizzato per sabbia, pietra, ghiaia, terra e materiali da costruzione. È ottimo anche per il trasporto dei rifiuti minerari. È popolare nei cantieri e nelle cave.
D: È efficiente in termini di consumo di carburante-?
R: Dipende dal carico e dalle condizioni stradali. Nel complesso, è economico per il lavoro quotidiano. Il serbatoio del carburante da 400 litri consente un funzionamento prolungato-ore.
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