Howo 371 Autocarro con cassone ribaltabile
Al momento, l'autocarro con cassone ribaltabile Howo 371 è molto comune in molti mercati africani e mediorientali. È un cavallo di battaglia. Lo vedi ovunque nei cantieri e nelle miniere. Ai clienti piace soprattutto perché è semplice e non si rompe facilmente.
introduzione al prodotto
Howo 371 Autocarro con cassone ribaltabile
Al momento, l'autocarro con cassone ribaltabile Howo 371 è molto comune in molti mercati africani e mediorientali. È un cavallo di battaglia. Lo vedi ovunque nei cantieri e nelle miniere. Ai clienti piace soprattutto perché è semplice e non si rompe facilmente.
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Articolo |
Specifica |
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Tipo di unità |
6×4 |
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Motore |
WD615.47, 371 CV, Euro II |
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Trasmissione |
10 avanti + 2 indietro |
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Corpo del carico |
5600×2300×1500 millimetri; fondo 8 mm, lato 6 mm |
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Capacità di carico |
Circa 30 tonnellate |
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Serbatoio del carburante |
300 L |
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Pneumatico |
12.00R20 radiale |
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Cabina |
A7-W con cuccetta e aria condizionata |
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Sterzo |
Servosterzo idraulico |


Questo camion funziona con un motore da 371 CV. Questo è un numero solido per carichi pesanti. Su strade pianeggianti è veloce. Salire su pendii ripidi? Tira forte anche quando la scatola è piena. Il motore è duro. Gestisce abbastanza bene la polvere e il calore, il che è importante in luoghi come la Nigeria o l'Arabia Saudita. Può funzionare tutto il giorno senza fermarsi troppo spesso.
Il sistema di scarico è idraulico. È facile da controllare. L'autista si siede nella cabina e preme un pulsante e l'intera scatola si solleva. È veloce e sicuro. Il cassone di carico è realizzato in acciaio spesso, quindi può sopportare i colpi causati dal caricamento di pietre o ghiaia. Non c'è bisogno di preoccuparsi di piegarsi o rompersi dopo alcuni mesi di intenso utilizzo.
Strade? La maggior parte delle aree target presentano strade accidentate-fango, rocce e grandi buche. Lo chassis dell'HOHO 371 è costruito per questo. Rimane stabile. Le sospensioni ammorbidiscono le irregolarità, quindi il guidatore non viene sballottato troppo. Anche le gomme sono grandi e resistenti. Aderiscono bene su terreni fangosi, il che è un grande vantaggio durante la stagione delle piogge.
Il fatto che l'autocarro con cassone ribaltabile Howo 371 sia così popolare non è affatto una coincidenza. In Africa lo puoi trovare in Nigeria, Kenya, Ghana, Tanzania. In Medio Oriente, l’Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti lo utilizzano per progetti infrastrutturali. Anche in Asia centrale, come il Kazakistan, si affidano a questo modello per la movimentazione di materiali sfusi. Non è lussuoso, ma fa il suo lavoro giorno dopo giorno.

Domande frequenti
D: Qual è la capacità di carico massima dell'autocarro con cassone ribaltabile Howo 371?
R: È progettato per carichi pesanti. Per lo più sabbia, pietra, ghiaia. Il peso esatto dipende dalla corporatura, ma è fatto per lavori di costruzione pesanti. Può gestire abbastanza bene i siti minerari difficili.
D: Va bene quando fa caldo?
R: Sì. Il sistema di raffreddamento del motore è progettato per resistere alle alte temperature. In posti come Dubai o il Niger non si surriscalda facilmente. È costruito per climi secchi e caldi.
D: Le parti sono facili da acquistare localmente?
R: Sì. Questo è un modello molto comune. In ogni grande città dell’Africa e del Medio Oriente ci sono officine di riparazione. Hanno scorte di parti. I meccanici locali sanno come ripararlo, quindi nessuna settimana di attesa per la spedizione.
D: Può guidare su strade dissestate?
R: Di sicuro. Il telaio è forte. Funziona bene su strade rocciose e piste fangose. Non è un'auto sportiva veloce, ma è stabile. Può andare dove altri camion rimangono bloccati.
D: Guidare questo camion è difficile?
R: No. È semplice. I controlli sono semplici. Una volta che ti sei abituato al cambio manuale, è facile da maneggiare. I conducenti possono impararlo velocemente.
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