Pale gommate da miniera

Se gestisci un sito minerario, sai quanto sia frustrante avere una pala che non riesce a tenere il passo con il minerale duro e il terreno roccioso. Ho visto clienti sprecare ore aspettando che una pala si staccasse dalla ghiaia o affrontare continui guasti durante lo spostamento di carichi minerali pesanti. Questi ritardi non solo rallentano il lavoro-ma riducono anche i tuoi profitti. Ecco perché consiglio queste pale gommate da miniera ai miei clienti minerari; sono costruiti per le dure condizioni con cui affronti ogni giorno e raramente ti deludono.

Andiamo direttamente alle specifiche che contano per il lavoro di mining-nessuna sciocchezza inutile. Queste pale sono dotate di un motore diesel da 150 CV, che vanta una coppia massima di 620 Nm-una potenza sufficiente per movimentare 4,2 metri cubi di minerale, ghiaia o roccia in una benna. Il peso operativo è di 16.800 kg, l'altezza di sollevamento raggiunge i 4,2 metri e la forza di strappo è di 125 kN. Il passo è di 3.100 mm, con un raggio di sterzata di 5,8 metri-si muove stabilmente su terreni minerari irregolari, anche se è un po' più voluminoso delle pale caricatrici da cantiere, il che è logico per le attività minerarie pesanti.

Da quello che ho visto sul-sito, il loro più grande vantaggio è la resistenza all'usura. La benna è realizzata in acciaio resistente all'usura-di spessore 25 mm, rinforzato con un labbro temprato. Un cliente l'ha utilizzata per spostare minerali taglienti e abrasivi 12 ore al giorno per 5 mesi e la benna presentava solo lievi segni di usura-senza crepe o deformazioni che avrebbero costretto i tempi di inattività. Anche il telaio è rinforzato, quindi resiste agli urti costanti contro rocce e terreno accidentato.

Un altro grande vantaggio è l'efficienza del carburante per le sue dimensioni. I caricatori minerari spesso consumano carburante, ma consumano circa 22-26 litri all'ora. Un cliente ha monitorato il proprio utilizzo e ha affermato di aver ridotto i costi mensili del carburante del 12% rispetto alle vecchie pale, cosa che si aggiunge rapidamente nelle operazioni di estrazione.

Un piccolo avvertimento-: la pala è più pesante delle pale edili standard, quindi ci vuole un po' più di tempo per posizionarla con precisione. I nuovi operatori potrebbero aver bisogno di un'ora in più di pratica per imparare a manovrarlo negli stretti tunnel minerari, ma una volta fatto, tutto andrà liscio.

Non servono solo per caricare il minerale. Li ho venduti a siti di cava per lo spostamento di roccia frantumata, a miniere di carbone per la movimentazione di cumuli di carbone e persino a cantieri di lavorazione dei minerali per il trasferimento di materiali. Gli pneumatici sono molto spessi e resistenti alle forature-resistenti-li abbiamo testati su terreni rocciosi e hanno resistito senza forare una sola volta, evitandoti costosi tempi di inattività.

Questi caricatori non sono fantasiosi, ma sono costruiti per il lavoro minerario. Sono perfetti per le operazioni minerarie di medie-grandi dimensioni che necessitano di affidabilità oltre a tanti altri fronzoli. I nuovi operatori ritirano i prodotti di base in un'ora e spediamo i pezzi di ricambio nella maggior parte delle regioni minerarie in 3-5 giorni. Il nostro team può anche aiutarti con la-risoluzione dei problemi in loco tramite telefono. Non sono perfetti, ma sono abbastanza resistenti da gestire le peggiori condizioni di mining ed è ciò di cui hai bisogno quando cerchi di mantenere attivo il tuo sito.

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